产品名称: P-51D 枪手纪念版(EPO)
产品编号:21088
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P-51D 枪手纪念版(EPO)

P-51D 枪手纪念版集高像真与高性能于一体,做工精致,造型美观,经典再现了二战时期一代名机的风采。 历史: 本产品以二战时生产数量最多的“D” 型P-51野马为原型设计,使用绰号为“枪手”的涂装属
于二战时美国第8空军,第66战斗机联队,第55战斗机大队的第343战斗机中队。著名的第55战斗机
大队是历史上美军第一支在换装P-51前装备P-38的部队,是1944年3月3日第一支飞越柏林的美空军
作战部队,也是1944年6月6日“D日”诺曼底登陆中进行空中掩护的部队之一。

产品描述

规格:
 翼展:965mm/38in
 长度:790mm/31in
 飞行重量:700g/24.7 oz

配置:
 遥控系统:EFLY-4BⅡ 2.4GHz
 电机:C4038-15 无刷
 电调:20A 无刷
 电池:11.1V,1300mAh
 舵机:9g×4


 01.采用二战经典名机:P-51D“枪手”涂装,四叶螺旋桨,高仿真喷烟管,高仿真飞行员模型,高仿真起落架,做工精致,造型美观。
 
 02.EPO材料发泡机体,抗冲击性能好,不易损坏。  
 03.新的Spectrum 2.4GHz技术, 具有自动识别,精确配对编码和强抗干扰能力, 能够让20架飞机同时在同一地点飞行.  
 04.升力大,滑翔特别的稳定。可以轻松的完成筋斗、倒飞、横滚、侧飞、失速倒飞等特技动作;  

 05.配备的高扭力的外转无刷电机、20A无刷电调和11.1V,1300mah的锂电池,每次充完电后可以飞行大约15分钟,可以满足您长时间飞行的乐趣。

 

 

 

Spare Parts for P-51D 

  

  

  

  

  

  

 Item No. 4R041

 Item No. 4R051

 Item No. 4R061


产品背景


     二战美军
P51野马战斗机--战机中的凯迪拉克


     本机在后世评价上被认为是二战主力战斗机中综合性能最出色的机型,有别于美军当时主力战斗机以大型气冷
发动机与涡轮增压器强化各空层性能的方式,P-51由于非美军内定机种因此设计初期无法取得涡轮增压器;因此采用与P-40相同的液冷发动机,但修改进气方式降低空气阻力,并纳入了层流翼设计强化高速性能,为了保障长时间在高空作战,本机亦是在单发战斗机中首先把增压座舱成为标准配备。而且起落架的轮距较大,所以在整理不良的地上降落时,较以前的同级战斗机稳定,所以得到常在战地机场上的起降的飞行员好评。

    P-51的机身设计简洁精悍,搭配着层流翼剖面型、标准翼厚比的主翼与五段式襟翼(后期还改进了控制面,使低速到高速都有良好且均质的操控品质),使得 P-51拥有绝佳的飞行性能。而滑油和冷却水的冷却器顺势由机尾向前延伸至机翼下方,由于不像喷火式等战机将冷却器装置在机翼上,因此P-51拥有较一般 战机更大的燃油筹载。早期的P-51由于政策与配额问题,没有涡轮增压器可用,因此是配备美制的艾利森V-1710一级增压发动机。V-1710虽然较扎 实抗损,且妥善率高,辅以野马的机身设计,使早期的艾利森野马拥有相当突出的低空性能。但缺乏两级机械增压器让P-51在高空时必须面临马力不足的问题, 连带使得初期机型的高空表现不尽理想,早期的艾利森动力野马虽一度是当时欧陆的低空速度王者,却无法适应当时欧洲主流的高空高速空战生态,只能屈居低空高速侦查与扫射的次要角色。直到1942年开始换上英制梅林发动机后,P-51的性能始突飞猛进、为其赢得大量的订单,并在1943~1944年之间赶上盟 军最重要的长程护航需求,继承P-38P-47的战果并将之扩大,快速扭转了欧陆上空的战力天平,终于赢得史上最伟大战机的美名。

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